Oštrina lanca

Zajedničko svim tipovima testera je održavanje lanca i mača. Lanac mora biti naoštren, pravilno zategnut i nauljen. Rezanje drveta tupim lancem je kao da pokušavate da isečete hleb potpuno tupim nožem - više ćete ga iskomadati nego iseći. Redovno oštrenje lanca, olakšaće rezanje, produžiti životni vek lanca (i posredno mača) i uštedeće vam vreme i pogonsko gorivo (benzin, struju, bateriju). Oštrenje lanca nije neka nauka. Sada su alati za oštrenje lanca jako povoljni i postoje kako u električnoj tako i u akumulatorskoj verziji. Umesto da skidate i nosite lanac i nosite i plaćate drugome da naošti lanac - to možete uraditi i sami - kupovina oštrača lanca je investicija koja će se vam se vratiti, a i nećete zavisiti od tuđeg radnog (ili slobodnog) vremena za uslugu oštrenja.
Morate imati u vidu da nisu svi lanci i mačevi (uprkos dimenzijama) isti. Neki od proizvođača su se godinama odvojili kvalitetom i dugotrajnošću svojih proizvoda od drugih. Stoga Einhell na većini svojih modela koristi lanca i mač kanadskog proizvodjača OREGON koji važi za jednog od najboljih na svetu u ovoj sferi. Često je istupljen lanac izgovor za kupovinu novog jeftinog zamenskog lanca no-name proizvođača. Usled loših i jeftinih materijala u izradi takvih lanaca, oni se brzo istupe i istegnu. Takodje mogu biti nekompatibilni u potpunosti sa mačem i dovesti do oštećenja mača. Ovo je još jedan od razloga zašto savetujemo da sami oštrite kvalitetan originalni lanac.
Kako da znate da treba da naoštrite lanac?

• Ako morate da koristite silu da biste postigli i minimalni efekat rezanja
• Testera poskakuje i trza se prilikom rezanja
• Ukoliko prilikom rezanja, umesto da otpadaju komadići drveta, ispada bina drvena prašina
• Ako testera seče samo sa jedne strane - zubi sa druge strane (pravca) su tupi.

Suvišno trenje - rešenje je u ulju za lanac

Da bi se smanjilo trenje između lanca i mača - vođice, lanac mora biti nauljen. Skoro sve testere imaju rezervoar za ulje za lanac i morate voditi računa da nikad ne ostanete bez ulja. Koristi se isključivo ulje koje je namenjeno za lanac i ni jedno drugo. "Ulje za testere" nije isto što i "Ulje za lanac" i ovo je česta greška prilikom kupovine ulja. Litar najkvalitetnijeg ulja za lanac košta od 500-700 rsd a može vam trajati u zavisnosti od korišćenja i do godinu dana. Takodje povremeno je poželjno otpustiti lanac i proveriti kanale u maču - vođice lanca i ukloniti svo đubre koje se možda nagomilalo usled mešanja ulja i fine prašine od rezanja. Možda je suvišno, ali nije na odmet reći - kada kupite novu testeru - u njoj se NE nalazi ulje - dakle NIJE spremna za rad odmah (česta zabluda kod kupovine akumulatorskih i električnih modela), i morate kupiti i sipati ulje za lanac.

Oržavajte čistoću alata

Pre i posle svakog korišćenja očistite detaljno testeru od svih potencijalnih komadića drveta. Pogotovu obratite pažnju na komade koji bi mogli da blokiraju pravilan rad kočnica i drugih zaštitnih funkcija koje testera ima. Očistite pažljivo četkicom sve otvore za hlađenje motora na električnim i baterijskim modelima, kao i rebra za hlađenje motora na benzinskim modelima. Kod električnih i akumulatorskih modela očistste od drvene prašine utičnice odnosno ležišta baterije kako biste eliminisali potencijalno varničenje.

Specifičnosti održavanja benzinskih modela

Pored gorenavedenog održavanja, benzinski modeli su zahtevniji i traže dodatne postupke

• Povremenu proveru kabla poteznice za startovanje i povratne opruge, od oštećenja, kao i čišćenje ovih delova
• Čišćenje filtera za vazduh i karburatora
• Podmazivanje ležajeva
• Provera i zamena filtera goriva
• Pražnjenje rezervoara goriva, ukoliko nećete duže korisiti testeru
• Čišćenje svećica i provera i podešavanje zazora elektroda
• Pravljenje adekvatne mešavine benzina i ulja
  • Uz Einhell benzinske testere dobija se merica - kantica za pravljenje adekvatne mešavine benzina i ulja. Koristite bezolovni benzin. Ulje koje je potrebno mešati je ulje za dvotaktne motore, ali ne bilo koje. Kupite ulje koje je namenjeno za mešanje u odnosu 1:40 (ili najpribližnije tome). Nikako nemojte koristiti ulje koje je namenjeno za mešanje u odnosu 1:100 - upropastićete motor jer nije namenjen za ovakav tip mešavine. Na originalnoj kantici postoje oznake koje će Vam olakšati mešanje - prvo sipajte benzin do oznake "GAS" a zatim dolijte ulje do nivoa označenog sa "600 ml", izmućkajte i sipajte u testeru. Nemojte koristiti napravljenu mešavinu stariju od 90 dana. Ako ste izgubili kanticu, možete u servisu kupiti novu kanticu ili jednostavno izmešajte u drugoj adekvatnoj posudi vodeći račina da na 4 litre benzina ide 100 ml ulja.